I mí Dheireadh Fómhair 2025, d’fhógair príomhbhranda gluaisteán uathrialaitheach na tíre ag an gComhdháil um Theicneolaíocht Tiomána Cliste go gcosnóidh a phríomhchóras sedan, atá feistithe go hoifigiúil le córas loingseoireachta Uirbeach NOA an NOA Uirbeach) thart ar 20,800 USD thart ar $150,000 agus seoladh é i 100 cathair ar fud na tíre. Léiríonn sonraí tástála ó ghníomhaireachtaí tástála tríú páirtí gur ráta pas 95.2% a bhí sa chóras i gcásanna casta tiomána uirbeacha agus ráta pas níos mó ná 92% i gcásanna dúshlánacha ar nós casadh gan chosaint ar chlé agus loingseoireacht timpealláin. Is é an t-ardú céime ná iontráil oifigiúil gné tiomána cliste na cathrach isteach sa mhargadh tomhaltóra príomhshrutha, a bhí teoranta roimhe seo do mhúnlaí deiridh ard ar phraghas níos mó ná 300,000 yuan, rud a luathaigh "ré na rochtana comhionann" ar thiomáint chliste.
I. Croílár Teicniúil: 150,000 Cód Samhail Ceannródaithe Tiomána Chliste.
Le tacaíocht ó réitigh crua-earraí optamaithe agus ailtireacht algartam nuálaíoch, baineann an córas Uirbeach NOA do ghluaisteáin phaisinéirí intíre amach bacainní praghais "ísealchostas, ardfheidhmíochta," a bhriseadh i dtéarmaí cumraíochta agus feidhmíochta teicniúla:
(1) Iarmhéideanna Réitigh Pure Vision Costas agus feidhmíocht.
Tá an 5R12V tógtha le ailtireacht dearcadh amhairc íon agus tagann sé le radar 5mm agus ceamaraí 12 HD. Ní fholaíonn sé an lidar a theastaíonn go traidisiúnta faoi Urban's NOA. Laghdaíonn sé seo costais crua-earraí faoi níos mó ná 60% i gcomparáid le réitigh deiridh ard cosúil. I measc nithe eile, tá taifeach 8 meigeapixel agus réimse radhairc 120 céim ar leithead ag an modúl ceamara trí-aghaidh tosaigh. In éineacht le sliseanna Horizon Journey J6 (cumhacht ríomhaireachta 128 TOPS), is féidir léi coisithe, feithiclí nach feithiclí agus constaicí neamhrialta a shainaithint ag an am céanna laistigh de 150 méadar. De réir stiúrthóir algartam an uathdhéantóra, déanann an réiteach an t-am freagartha aitheantais do chásanna trasnaithe coisithe tobann a chomhbhrú go 0.3 soicind -- 40 faoin gcéad níos tapúla ná réitigh chomhleá ilbhraiteoir traidisiúnta --trí oiliúint samhail ar scála mór ó cheann go ceann.
(2) Tiománann an Roth Sonraí Atriallta Algartam
Le bunachar sonraí de níos mó ná 4 mhilliún samhail tiomána cliste L2+, sáraíonn fíorshonraí feithiclí domhanda CityNOA 1 billiún ciliméadar agus clúdaíonn sé coinníollacha casta bóithre i 287 cathair ar fud na tíre. luathaíonn “éifeacht rotha eitilte” ollshonraí atriallta algartam faoi thrí i gcomparáid le TSB Huawei (suiteáilte i níos lú ná 500,000 carr) agus Xpeng XNGP (suiteáilte i 400,000 gluaisteán). Mar shampla, i gcásanna foircneacha aimsire ar nós báisteach throm agus solas na gréine dian, bhí timpeallacht an chórais a cuireadh faoi oiliúint ar na milliúin samplaí 27% níos cruinne ná leagan 2024, le ráta pas 89% le haghaidh tiomána oíche i dtástálacha allamuigh.
(3) Feabhsaíonn V2X Cinneadh-Sábháilteacht a Dhéanamh.
Ceangailte le líonra iompair chliste aontaithe V2X (feithicle-nasctha) na tíre, is féidir leis an bhfeithicil rochtain a fháil ar fhaisnéis fíor-ama faoi uainiú soilse tráchta, rialú tráchta agus dinimic eile laistigh de 300 méadar ón tosach. I 1,000 cás trasnaithe tástála tríú páirtí, bhí na cinntí arna dtacú ag tacaíocht sonraí V2X 98.3% cruinn, le 70% níos lú minicíochta coscánaithe tobann i gcomparáid le réitigh ghlana ar bord. "Le ár n-ailtireacht hibrideach 'Onboard Smart + V2X', tá iomarcaíocht sábháilteachta bainte amach againn ar chostas crua-earraí níos ísle ná réitigh lidar íon," chuir stiúrthóir tiomána Chliste na cuideachta béim ag an gcomhdháil.
ii. Fíorú Tástála: Dúshlán cás taobh thiar den ráta pas 95%.
Idir Meán Fómhair agus Deireadh Fómhair 2025, rinne an tSaotharlann Chliste Measúnaithe Tiomána, gníomhaireacht tástála tríú páirtí, tástálacha allamuigh i 10 gcathair, lena n-áirítear Beijing, Shanghai, Guangzhou agus Shenzhen. Ag clúdach 12 radharc tipiciúil de bhrú tráchta agus bóithre cúnga sa tSeanbhaile, bhí an tiomáint tástála carnach níos mó ná 20,000 ciliméadar. Deimhníonn sonraí lárnacha fóntais an chórais:
(1) Íslíonn-Idirghníomhaíocht Meaisín an Duine Bacainní Úsáide
Glacann an córas loighic dearaidh "íosmhéid idirghabhála". Léiríonn tástálacha allamuigh nach bhfuil ach 1.2 piocadh láimhe in aghaidh an 100km ar an meán, i bhfad faoi bhun mheán an tionscail de 3.5. Nuair a bhíonn gá le táthcheangail láimhe i gcásanna tromchúiseacha, cuireann an córas aláram triarach ar fáil (creathadh an roth stiúrtha, aláram fuaime agus cíor amhairc an phainéil ionstraime), rud a ligeann don tiománaí 3.2 soicind chun an t-am freagartha a thabhairt. I suirbhé taithí ar 200 meánúsáideoir, dúirt 89 faoin gcéad go raibh siad "muiníneach as ligean don chóras cásanna comaitéireachta laethúla a láimhseáil."
(2) Feidhmíocht Iontaofa i gCásanna Foircneacha
Choinnigh an córas ráta aitheantais sprice os cionn 90% 90 faoin gcéad i dtástálacha doirse dúnta ag ionsamhladh báisteach throm (20mm/h) ag baint úsáide as halgartaim bainte braonta báistí ceamara agus teicneolaíocht feabhsaithe comhartha radair tonnta milliméadar. Nuair a tugadh aghaidh ar thrasrianta tobann coisithe, ba é 0.8 soicind an meán-am freagartha ó aithint go coscánaithe, agus bhí achair choscánaithe 1.5 méadar níos giorra ná tiománaithe daonna. Tá na táscairí feidhmíochta seo ag teacht le Leibhéal 1 de Shonraíocht Tástála Feidhm Tiomána Uathrialach Feithicle Nasctha Chliste.
III. Tacaíocht Forfheidhmithe: Rialú Costas agus Slándáil an tSlabhra Soláthair
Braitheann na samhlacha $RMB olltáirgeadh Urban NOA ar chórais slabhra soláthair atá comhtháite go ceartingearach agus ar-acmhainní rialaithe ardchostais-eochairfhachtóirí a ligeann do CityNOA dul ar líne go tapa:
(1) Táirgeadh mais neamhspleách T & F +, ag laghdú an chostais go 3000 yuan.
Trí rialaitheoirí fearainn uathrialacha a fhorbairt agus oibriú le déantóirí sliseanna chun sliseanna saincheaptha a fhorbairt, déanfar costas crua-earraí chóras tiomána Chliste na feithicle a chomhbhrú go thart ar $3,000 faoi 2023, an tríú cuid de chostas réitigh den chineál céanna. Ina measc, tá praghas aonaid radair tonnta milliméadar tite go $100 in aghaidh an aonaid, laghdú 67% ar réitigh seachfhoinsithe, agus tá sliseanna Horizon Journey J6 80% níos ísle ná an sliseanna OrinX tar éis é a amúchadh thar na milliúin aonad. Leis an mbuntáiste costais sin is féidir NOA Uirbeach a rolladh amach i múnlaí móra príomhshrutha.
(2) Cinntíonn Comhoibriú slabhra an tsoláthair Cumas Táirgthe mais
Tá slabhra soláthair eisiach bunaithe ag an gcuideachta le fiontair réamhtheachtacha ar nós Desay SV agus Sunny Optical. Tá cumas 150,000 aonad in aghaidh na míosa ag rialtóirí fearainn tiomána Chliste agus tá timthriall seachadta modúl ceamara HD giorraithe go 7 lá. Dúirt bainisteoirí táirgeachta go bhfuil an cumas táirgthe do mhúnlaí atá feistithe leis an gcóras méadaithe go 2,000 aonad in aghaidh an lae, le timthriallta seachadta ordú teoranta do 2 sheachtain, laghdú 50 faoin gcéad ón tréimhse roimhe sin.
(3) Déanann OTA Iterations Taithí a bharrfheabhsú go leanúnach.
Tacaíonn an carr le nuashonrú uile-OTA (aer). Ó seoladh an béite poiblí i mí an Mheithimh 2025, críochnaíodh 3 mhór-leagan den nuashonrú, agus leathnaigh clúdach cásanna ó na 50 cathair tosaigh go 120 cathair, agus an ráta pas ag méadú ó 88 faoin gcéad go 95 faoin gcéad. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta gnéithe cosúil le "Cuimhne Conair Comaitéireachta" agus "Cuardach Páirceála Uathoibríoch" a chur leis trí OTA sa chéad ráithe de 2026 chun praiticiúlacht an radhairc ar fad a fheabhsú tuilleadh.
IV. RÉAMHRÁ Tionchar Tionscail: Téann rás tiomána cliste isteach sa 'chath costais'
Ní hamháin go ndéanann seoladh na samhlacha RMB athmhúnlú ar loighic chinnidh Uirbeach NOA maidir le ceannach gluaisteán do thomhaltóirí, ach spreag sé imoibriú slabhra san earnáil tiomána cliste a d'athmhúnlaigh an tírdhreach iomaíoch sa tionscal:
(1) Tiomáineann Price Wars Popularization Teicneolaíochta
Roimh an dul chun cinn, níor dhíol córais NOAA in Uirbigh ar nós Xpeng XNGP agus Huawei ADS ach ar níos mó ná 155,800 RMB agus cosnaíonn crua-earraí tiomána cliste níos mó ná $10,000. Chuir an dul chun cinn baile seo iallach ar iomaitheoirí ciorruithe praghais a luathú: d’fhógair Xpeng go bhfuil sé beartaithe leagan $140,000 dá chóras tiomána cliste MAX a bheith aige faoi 2025, agus laghdófar costais chrua-earraí go $5,000 ar leagan “Smart Driving Lite” Huawei. Mar a dúirt He Xiaopeng, príomhfheidhmeannach Xpeng Motors: "Tá an comórtas i réimse na tiomána cliste tar éis bogadh ó 'thaispeántas teicneolaíochta" go dtí réimse catha'cost. "
(2) Fás Pléascach ar Ghlacadh an Mhargaidh
Sa chéad leath de 2025, léim ráta roghnúcháin NOA Uirbeach do mhúnlaí ar phraghas idir 150,000 agus 200,000 yuan go 47% ó 12% i 2024, de réir 47 suirbhé ag China Quality News Network. Go háirithe i measc tomhaltóirí óga i gcathracha na chéad chiseal agus an dara sraith, tá tiomáint chliste tar éis bogadh níos faide ná tiomáint chun bheith ina príomhfhachtóir i gcinntí ceannaigh carranna. Tá Cumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne ag tuar go ndíolfar níos mó ná 3 mhilliún feithicil paisinéara le Uirbeach NOA sa tír faoi 2025, agus 150,000 samhlacha freagrach as 60 faoin gcéad de na díolacháin.
(3) Aistríonn an cath ar bhealaí teicneolaíochta go pragmatachas.
Le seoladh rathúil an réiteach fís íon, tá an díospóireacht tionscail roimhe seo maidir le cibé an bhfuil lidar riachtanach do Uirbeach NOA imithe i léig. Léirigh sonraí tástála allamuigh go raibh ráta timpiste tiomána cliste de 0.02 in aghaidh 10,000 km ag an gcarr, mar an gcéanna leis an tsamhail $300,000 in aghaidh an 10,000 le dé-iompróirí. "Tá 2025 tar éis éirí mar 'phragmatachas 元年'Bliain na Pragmatachas', an 'teicneolaíocht tiomána pragmatachais 元年, agus beidh réitigh rialaithe, iontaofa costais ina bpríomhshrutha faoi dheireadh, dúirt príomhshrutha an mhargaidh rúnaí ginearálta chaibidil Tiomáint Chliste Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne.
V. Dúshláin Dhúshláin na Todhchaí: Rolladh Amach ar Scála Trí Chonamara
In ainneoin dul chun cinn Uirbeach NOAA ar an tsamhail $150,000, tá roinnt dúshlán teicniúil, rialála agus éiceolaíochta nach mór aghaidh a thabhairt orthu chun tiomáint uathrialach a bhaint amach i ngach radharc:
(1) Seomra le haghaidh radhairc eireaball fada.
I dtástálacha allamuigh, d'fhan ráta pas an chórais faoi bhun 80% i gcásanna eireaball fada ar nós "bóithre tuaithe gan mharcáil" agus "sluaisbhealaí le linn na drochaimsire." D’admhaigh stiúrthóir fhoireann algartam an uathdhéantóra go bhfuil gá fós le samhlacha a chríochnaíonn{-go bhfuil gá fós le cruinneas na gcinntí a fheabhsú agus iad ag déileáil le teagmhais neamhchoitianta “dóchúlachta íseal”. Tá an fhoireann ag obair faoi láthair ar chur chuige dhá theanga, 'oiliúint ionsamhlúcháin + aiseolas fíor-shonraí', ag díriú ar ráta ratha os cionn 90% do chásanna eireaball fada faoi 2026.
(2) Tá sainmhínithe ar shlándáil sonraí agus dliteanas dlíthiúil fós doiléir
Le méadú ar bhailiú sonraí tiomána cliste, is dúshlán nua é príobháideacht sonraí. Cé go bhfuil na Bearta Bainistíochta um Shlándáil Sonraí Feithicle Chliste Nasctha curtha i bhfeidhm, níl aon chaighdeán soiléir ann fós maidir le "le leithdháileadh freagrachta as tionóiscí de bharr teipeanna cinnteoireachta sistéamacha." De réir na hAireachta Iompair, eiseofar na treoirlínte maidir le cinneadh dliteanais tionóisce tráchta féin-tiomána faoi dheireadh 2025, ag soiléiriú teorainneacha dliteanais do mhonaróirí gluaisteán, úsáideoirí agus soláthraithe seirbhíse tríú páirtí.
(3) Dul chun cinn míchothrom in Oiriúnú Bonneagair.
Faoi láthair, níl ach 36 Uirbeach píolótach sa tSín tar éis clúdach iomlán a bhaint amach ar fheidhm 36 cathair NOA V2X, agus tá tógáil an bhonneagair tacaíochta i gcathracha tríú agus ceathrú sraith tite chun deiridh. níl ach 45% de shoilse tráchta na tíre nasctha leis an ngréasán comharthaíochta, de réir an Ionaid Náisiúnta um Innealtóireacht Chórais Chliste Iompair, agus déantar léarscáileanna ardchruinneas de bhóithre comharsanachta níos sine i gcathracha a nuashonrú níos lú ná uair sa mhí. Tá daoine ón taobh istigh den tionscal ag iarraidh meicníocht chomhair thrípháirteach de "uathoibritheoirí + rialtais + cuideachtaí teicneolaíochta" chun claochlú cliste an bhonneagair a bhrostú.
Fíorasc: Rochtain chomhionann ar thiomáint chliste chun tionscal na ngluaisteán a athmhúnlú
Ní hamháin gur cinn teicneolaíochta é seoladh iomlán an 150,000 yuan Urban NOA, ach freisin cloch mhíle maidir le claochlú thionscal na ngluaisteán sa tSín ó "leictreach" go "cliste." De réir Tuarascáil Eacnamaíoch an 21ú hAois, tá costas na tiomána cliste comhbhrúite go dtí leibhéal 3000 RMB, tá an ráta pas radharc os cionn 95% agus tá tiomáint cliste imithe ó "só" go "riachtanas." Cé go bhfuil dúshláin fós ann mar leas iomlán a bhaint as cásanna eireaball fada agus feabhsuithe rialála, níl aon shéanadh go bhfuil uathoibritheoirí na Síne ag ath-shainmhíniú rialacha iomaíocha thionscal na gcarranna domhanda trí "réabhlóid chostais" na tiomána cliste, agus tá 2025 mar phointe ríthábhachtach ag casadh sa réabhlóid sin.
